原子灰使用須知

一．刮灰前工件表面處理及對工件的要求
　　刮灰前對噴過底漆的工件要作以下判斷工作：
　　1.用溶劑擦拭，看底漆是否耐溶劑。
　　2.用指甲劃痕或用粗砂紙打磨看底漆是否干透。
　　3.用劃格法看底漆對工件是否附著良好。
　　4.用紙巾或白棉布擦試工件表面看其是否有油污、灰塵等污染物。
　　若工件所噴底漆已干透、耐溶劑、附著良好且工件表面無污染物，可以刮灰。否則需對工件重新處理。
二．原子灰的正確使用
　　1.原子灰的調配。
　　主灰與固化劑用量一般為100：2，根據氣溫及實際操作所需時間，可在100：1.5~2.5范圍內調整，固化劑過多或過少都將造成不良影響。原子灰一定要調勻（顏色一致）再刮，否則可能固化不一致，甚至局部不能固化。
　　2.原子灰的涂刮、打磨。一般要求涂刮、打磨要有三遍。
　　第一遍的要點是“一次到位，填平補齊”，含義是該厚刮的地方要厚刮，該薄刮的地方要薄刮，該刮灰的地方一定要刮灰，過渡面一定要平滑，不留痕跡，盡量避免留下過多砂眼和缺陷。打磨時，所有刮過灰的表面都要打磨出來，打磨后，要把灰粉吹凈。
　　第二遍刮灰進一步使表面平整，并將第一遍刮灰的砂眼、缺陷等全部補上。
　　第三遍刮灰是解決個別砂眼和局部平整度不夠的問題。
　　注意厚層涂刮時最好多次薄刮至目標厚度。涂刮時若有汽泡滲入，需用刮刀刮平。
三．注意事項
　　1.用后立即加蓋，嚴禁用溶劑來調稀原子灰。
　　2.底漆烘烤后，車身須完全涼下來后才能涂刮原子灰。
　　3.工件上是電泳底漆，需打磨后再刮原子灰。
　　4.不能在磷化膜上或鍍鋅底材上直接涂刮原子灰。
　　5.高溫烘烤，需用黑馬系列原子灰中的高溫灰。
　　6.若水磨，一定要水汽干透后方可再噴漆。以免面漆出現“痱子”。
四．與原子灰有關的常見弊病及預防方法。
　　1.面漆經烘烤后發現起泡
　　a.敲開氣泡后可以看見原子灰和底漆結合在一起，底漆上有明顯的油點污跡。顯然這是因為底漆下的基材有油污。預防方法是保證基材上無污染。
　　b.敲開氣泡后，發現原子灰層和基材上都附有底漆。這是因為底漆涂層太厚沒有干透造成的。預防方法是底漆厚度要適當，底漆完全干透后方可涂刮原子灰。
　　2.脫落
　　a.原子灰從底漆上脫落。原因是底漆上有油污或者是因為底漆的交聯密度大而硬度高導致原子灰不能對底漆產生一定程度的溶脹。預防方法是刮原子灰前保證工件表面無污染或者經打磨后再刮原子灰。
　　b.原子灰與底漆附在一起從基材上脫落。原因是底漆與基材附著力不好或者是底漆耐溶劑性差。解決方法是更換底漆，建議使用黑馬系列底漆。
　　3.咬底
　　部份或完全咬底，敲開后發現底漆部份附在原子灰上（露出基材）或完全附在原子灰上。原因是底漆耐溶劑性差，被原子灰中的苯乙烯嚴重溶脹。解決方法是更換底漆建議使用黑馬系列底漆。
　　4.面漆烘烤后出現針孔
　　如果原子灰涂刮和打磨不良，砂眼未處理好，面漆烘烤后會出現針孔。預防方法是刮灰時處理好砂眼。
　　5.開裂
　　非高溫灰經高溫烘烤會開裂，有時起泡也會導致開裂。